他们制定并完善修旧利废奖励办法，设立专职修旧利废检验员，严格检验修复配件等产品并做到建卡立账保管，及时对职工参与修复活动进行奖励，调动了大家参与修旧利废活动的积极性。针对车载电源故障频繁、维修费用高的难题，自制了车载电源试验台，提高了故障处理效果，节省了维修费用。积极修复电力机车集电器，以铜板代替铁板连接，改善导电性能。修复电力机车风道缺陷，消除了安全隐患，为架车检修提供了方便。修复改造完成了铁路内燃吊车制动装置，解决了内燃吊车制动力弱的难题。

      车辆厂加大修旧利废和自制加工力度，在做好三通阀、缓冲器、主电机、换向器等常规设备修复的基础上，开展电力机车整车修造工作，自制加工非标配件，为企业节约了大量资金。工务段修复轨距杆、岔心、道钉等紧缺配件，解决了外购难题。机务段用旧铁板边料改造了电力机车齿轮箱、卡瓦检查盖，自制了受电弓滑板压条、多功能安全架、喷油泵拆装工具、各种异形螺丝和扳手等，自制各类内燃机车检修工具30多件，实现了废旧材料利用的最大化。